1.4 传动运动和动力系统变量排序5. 3 传动部件模块化8. 1.2 固定齿轮精度等级、模具和齿数8. 1.2 齿面接触疲劳强度外观设计8. 1.3 按腕骨抗弯强度模块化10.

  2、1.4几何尺寸计算11、2.1齿轮精度等级、金属材料同高速级12、2.2疲劳强度结构设计按齿面12、2.3结构设计按肱骨弯曲强度13、2.4几何尺寸排序14.

  3.3 三轴（输入轴）结构设计15、3.1 求主动作用在齿轮上的力15、3.2 初步确定轴的最小直径约为15、3.4 求轴上的载荷17。

  1、木星传动装置合理规划利用内压板，借助内压板的高承载潜力和内齿轮（或齿圈）的弹性厚度，以扩大传动装置的尺寸振动器和位移，使结构非常紧凑，承重潜力高。

  2、行星减速机为同轴传动装置，各中心轮形成同轴传动，输出轴与负载轴同轴，使该传动装置的距离路径尺寸大大减小。星型变速器若选择合理的品类和档位匹配方案，可以用较少的档位获得较大的输出功率。

  3、在不用于动力车传动而以运动为核心的星体咨询机构中，其输出功率可降低至数千。

  1.21 本装置的组合及工作原理齿轮制动装置由底座、大小不一的齿轮、蜗轮、不同技术标准的轮子、制动器、机床端盖、公用设施外壳等组成。该装置的工作原理是通过采用不一样尺寸的传动件和支撑件装配不同的电动机，使传动装置具有不一样的输出功率和传动效率。

  2.22 本课题所要科学研究或解决的问题，如本课题涉及的齿轮、液压试飞装置等，是一个很实用的工程技术品牌。该结构设计将应用于齿轮、制动器测试装置、模块齿轮组传动装置等领域的优化，并对其进行一定的检测预测和研究成果。

  1、自动定量包装机轮系的用处。自动包装机和自动定量包装机轮系可获得大输出功率和远距离传动。为了减小机器人的体积和改变传动质量，一对齿轮输出的功率不能太大（一般来说。

  2、两轴之间的距离不需要太大。如果采用一对齿轮传动（右侧实线），两个齿轮的齿数（或厚度）也存在比较大差距，会影响传动的可靠性和平均寿命的小齿轮。大齿轮尺寸过大不宜减小减速箱的整体尺寸，以减少材料和计算机的体积。

  3、若采用两对齿轮传动，则i=i1i2=24，使两对齿轮的齿数差减小，提高了传动的可靠性，因此整台电脑的体积也会缩小。

  1、在各类机器人传动中，螺旋锥齿轮的传动性能最长，更重要的是大功率传动带来非常大的经济效益，所需的传动部件和传动副对各类传动来说更重要传递同样的马力是最经济的。该空间小于扳手和链条传动所需的内部空间。

  2、螺旋锥齿轮的输出功率永久稳定，输出功率平衡通常是各种机器人电子设备传动中对传动经济性的基本而明确的要求。弧齿锥齿轮传动可靠，重量轻，齿轮的分度圆为外观设计和排序齿轮各尺寸的权重，但齿轮分度圆的边长=d=zp，所以惩罚圆的厚度d=zp/。

  1、皮带传动怎么会爆胎？只要将外载荷减小到超过皮带轮与皮带轮之间的离心力的程度，传动皮带与小皮带轮的接触面就会出现非常明显的挠度，因此导致高速行驶，高速行驶会使皮带传动轻微变形、咯咯作响，转子的压缩比会大幅度提升，使皮带传动无法使用。

  2、在技术标准斜齿轮圆柱齿轮传动中，小齿轮齿数应如何明智的选择？对于硬齿面的闭式齿轮传动，传动尺寸可与齿的弯曲疲劳强度无关，因此齿数不必太多。对于开式齿轮传动核心的大小取决于轮齿的弯曲疲劳，不需要有太多的齿轮，因为标准齿轮必须使Z3远大于或等于零17 以避免根切。

  1、发电机功率为了更方便选型电机，先估算发电机功率的附加覆盖范围，发电机的核心技术数据、外观、安装尺寸从表格和表格中找出321的平方根逆变器的核心技术信息、外观设计、安装尺寸都记录在同一份清单中，以备日后使用。

  2、机电改造，标称电压，无缝输出功率，全功率，汽轮机质量，轴径，mm，Y132M1，大齿轮与小齿轮比，101/195，3158计算变速器总输出功率并分担各级输出功率）传动总输出功率n*60r/min。