我国尽管是国际制作业大国，但航天、帆海和汽车工业中心零部件——螺旋锥齿轮曩昔一向依靠进口或许必须用国外设备制作。日前，我国第一条自主建造的螺旋锥齿轮数字出产线在湖南省长沙市建成投产，不只填补了我国在这一范畴的空白，并且使我国成为继美国、德国之后第三个能自主建造螺旋锥齿轮数字出产线的国家。

  我国对螺旋锥齿轮技能的研讨可上溯到一些发达国家对我国进行紧密技能封闭的上个世纪70年代。南开大学严志达教授用相对微分法推导出共轭曲面的诱导法曲率公式，奠定了我国螺旋锥齿轮数字化出产的理论基础。“我国为霸占螺旋锥齿轮数字出产技能，差不多付出了两代人的时刻。”年过花甲、从事螺旋锥齿轮研讨30多年的中南大学教授、博士生导师曾韬是这段前史的见证人。

  为了霸占螺旋锥齿轮数字出产技能，以曾韬为学术带头人，中南大学、长沙市科技危险出资公司与湖南创远集团依照市场化形式成立了湖南中大创远数控配备有限公司。首期出资8000万元，依托中南大学“机械规划及理论”等3个博士点及“机械工程”博士后科研流动站，在齿轮规划、制作、剖析、检测、仿线个软件方面获得重大打破。

  来自全国齿轮制作和研制范畴的专家们在调查“中大创远”车间内这个数字化体系时，都发出了由衷的赞赏。“加工螺旋齿轮，设备要可以走出准确的螺旋轨道，仅就这一点看，便是真实的制作业高科技。”一位来自国内一家大型汽车工业集团的专家说。在计算机操控机房内，曾韬教授和记者说，这条经过全球收购建立起来的出产线，其中心竞争力在于打破了美国和德国的技能独占，运用首创的操控体系软件，对杂乱的出产体系来进行数字化整合，是我国齿轮数字化精细加工的一大前进。

  一项技能的打破，也给出资人和研制人带来丰盛的报答。据了解，这种代替进口的设备，尽管价格高达400多万元，但与进口设备超越1000万元/台的报价比较，对业界的吸引力很大。一位专家和记者说，未打磨的齿轮假如价格800元/只，运用这种数控配备精加工后，就能增值到1500元/只。“螺旋锥齿轮数字出产线，做的是最赚钱的技能生意。”